区块堵车的原因和影响有哪些
匿名用户 88246 次浏览 | 2023-06-16 提问推荐答案本回答最多玩家推荐
区块堵车的原因和影响：
主要有几种原因：格子党、美观党和任性党。在非高密度地区，禁止客运火车站提供城际运输服务交通问题并不是太大的难题。而且，在市中心最密集的地区，美观党和任性党通常还是会选择使用格子布局。我们只讨论格子高密度布局。（只要对格子的纵横方向进行一些变化，并产生不同的格子区域，格子布局也可以建设得非常真实漂亮）
事实上，有几种不同类型的格子布局：
1、田字形；2、两种长条型。
首先来看第一种长条型布局。虽然它增加了土地利用率，但存在一个巨大问题：增加了连接主干道出口数量，也就意味着增加了主干道上红绿灯的数量，并严重影响了主干道通过率。这导致潜在交通隐患。
而第二种长条型布局将车流先汇集到橙色支线上再集中汇入主线道路中。这符合动脉血管路网基本规划思想，并减少所需红绿灯数量，提高了道路通过量。
再来看田字形布局。虽然这种布局可能看起来不太好，但实际上它是一种不错的布局。尽管它增加了路口数量并降低了通过量，但它具有前两种布局所没有的最短出入路径，非常适合安置公共建筑。在以第二种长条型布局为主的城市区域中零星散布几个田字形布局可以有效解决公共车辆绕行过远的问题。这是一种很优秀的辅助布局。
我们也发现了一些问题。
即使我一直使用低密度住宅与商业区，在主要道路上仍会出现轻微拥堵情况。而这些住宅每栋只能容纳一个家庭，如果变成高密度住宅（可容纳100-200个家庭），那么该路口就无法处理如此大量的交通流量。（使用真实人口模拟MOD）
要解决这个问题，我们必须清楚造成拥堵的原因。
通常情况下，拥堵有三个原因：
1、红绿灯造成；
2、道路变窄。一个原本有8车道且限速为100的高速公路突然变成只有2车道且限速为20的支线，肯定会造成拥堵。这基本上是80%拥堵的原因。当玩家看到一条路堵了，不要去扩建道路，而是先看看前面是否有道路变窄的情况。例如通往工业区的快速路只有一条下行匝道就是这样一个例子（如下图所示）。
虽然高速公路并没有终止，并且表面上似乎不符合“道路变窄”的原则，但实际上大部分高速公路上的车辆都是前往工业区的，因此相当于3车道汇入1车道，从而导致拥堵。（在这个示意图中还存在由直接连接十字交叉口引起红绿灯拥堵问题）
3、车辆变换车道时造成减速和拥堵。
典型例子就是高速公路出入口太近（如果先出后入则问题不大）。
在这种情况下，进出口之间存在交叉冲突点，导致互相等待进行变换车道操作，在交通流量大时会产生拥堵。
另一种情况是简单的变道拥堵，即高速公路出口处，内侧车道需要变换到外侧车道以驶离高速公路。由于高速公路上的车流量非常大，这种简单的变道操作也会导致拥堵。虽然这种情况非常罕见，但可以通过交通管理和优化插件规定每个变道点只能向外或向内变一个车道，并提升变换车道时的速度和通过量。如果仍然存在拥堵问题，则可以考虑设计高速公路出入口缓冲区或建设新的分流高速公路。
其他答案
造成区块交通堵塞的原因有很多。可能是我们的计算机配置太低，需要升级硬件；也可能是网络信号不好，需要更换优秀的网络提供商。如果我们的游戏中有太多的建筑和交通系统，它也会导致区块交通堵塞。
区块交通堵塞也会对我们产生一些影响。游戏会卡住，怎么提高农业工业区的工人数量我们的操作会变得不流畅，无法愉快地玩耍。除此之外如果区块交通堵塞越来越频繁，游戏会自动提醒我们需要重启游戏，这将减少我们的游戏体验。
为避免区块交通堵塞，应合理设置游戏选项，减少建筑物和交通系统过多，维护网络信号。只有这样，我们才能保证游戏的流畅性，享受天际线的乐趣。
小姐姐，我已经掌握了解决区块堵车的方法。现在让我继续建设一个美丽而独特的城市！
区块堵车的原因和影响：
无非有几种：格子党，美观党和任性党。 其实非高密地区的交通都不是太大问题，而且美观党和任性党在市中心最密集地区大多还是要使用格子布局，所以我们只讨论格子高密度布局。(当然，格子布局也是能建设地很真实很漂亮的，只要格子的纵横多变化一下方向，产生不同的格子区域，效果也是很不错的)
格子布局也有几种：
1、上面这种田字形，2、下面两种长条型布局
首先我们看第一种长条型布局，虽然增加了土地利用率，但是有着一个巨大的问题，增加了连接主干道的出口数目，也就是增加了主干道上红绿灯的数目，严重影响主干道通过率，产生了潜在交通隐患。
而第二种长条型布局，把车流先汇到橙色支线再集中汇入主线，符合动脉血管路网这种基本的布局规划思想，减少了所需红绿灯数目，提升了道路通过量。
再看田字形布局，看起来这种布局可能很差，但是实际上却是一个不错的布局，虽然他增加了路口数，降低了通过量，但是它具有前两者都没有的最短的出入路径，非常适合安置公共建筑。在一个以第二种长条布局为主的城市区零星散布几个田字型布局能有效解决公共车辆绕行过远的问题。这是一种很优秀的辅助布局。
但是我们也看到了一些问题。
即使我一直使用低密度住宅与商业区，仍能发现在主路的一些十字路口产生了些微拥堵。而这些住宅每栋仅住有1个家庭，若是变成能住100-200家庭的高密，这个路口不可能处理这样大的流量。(使用了真实人口MOD)
而要解决这个问题我们必须清楚什么造成了拥堵。
拥堵一般由3种原因造成，
1，红绿灯，这里就是红绿灯造成的拥堵;
2，道路变窄，一个8车道100限速的高速突然编入2车道20限速的支线当然会造成拥堵。这一个基本上是80%拥堵的原因，当你看到一条路堵了，不要去扩建道路，而是去看看前面有没有道路变窄。一个通往工业区的快速路却只有一条下行匝道就是这样的例子(如下图)
虽然高速没有终结，看上去不符合道路变窄原则，但是实际上，大部分高速上的车都是来工业区的，因此相当于3车道汇入1车道，就造成了拥堵。(当然这个示意图也有匝道直连十字路口造成的红绿灯拥堵问题)
3、 车辆变道交叉造成的减速和拥堵。
典型例子就是高速先出入口太近(先入后出，如果是先出后入没有太大问题)
种情况进出车辆路线冲突，会互相等待变道，在高交通流量时产生拥堵。
另一种就是简单的变道拥堵，就是一个简单的高速出口，内线车需要变道到外线驶出高速，而由于高速车流量实在过大，导致这种简单的变道也产生了拥堵。这种情况非常罕见，解决方法可以用TMPE规定每个变道点只能向外向内变一个道，提升变道时速提升通过量，如果这样还堵，还可以采用高速出入口缓冲区的设计，实在不行就只有建设新高速分流了。
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