
天际线在城建和交通方面取得了较好的平衡,城市天际线可以联机但我发现要真实模拟现实中的交通模式并不容易。
首先是公交车。虽然槽点不多,但MASSTRANSIT更新后公交车的停站时间变长了,严重限制了运力。
其次是地铁。官方没有推出高架地铁模式,而MOM也不完美,所以我放弃使用。
地铁造价太低了。现实生活中的地铁很难盈利,因为造价和维护成本高昂。这导致天际线可以完全依靠地铁通勤,很难打造出好的公交线路,并且缺乏真实感。
我认为应该区分地下、地面和高架三种类型的地铁,并根据景观、空间和造价进行权衡。在浅层的地下线路不能穿越高楼大厦等限制也应加入考虑。这种权衡是城市规划中非常有意思的一部分,而不是无脑拉设大量穿楼道路的做法。
火车与地铁相反,在灵活性上表现良好。尽管官方的火车站都是地面站,但火车可以在天上和地下随时切换。
另一个问题是游戏应该加大对轨道坡度和转弯半径的限制。现实生活中的铁路坡度一般限制在3%左右,而天际线中的轨道甚至可以拉到45%的坡度,这太夸张了。至少也要控制在10%左右才合理,超过这个坡度就不能拉轨道。游戏中火车转弯半径太小也失真了。
电车相对来说槽点较少,在我看来是一种比较满意的交通工具。但由于进出站时行人需要频繁穿越马路,容易造成拥堵,在主干道上有时需要使用路侧电车道资产。默认专用电车道速度太低了,我会将其改为80限速;混行电车遵循默认规则以保持相对真实性。
缆车设计还不错,在特定地形上发挥作用(除去造景因素),但用处不多且运力一般。
单轨槽点偏多。首先官方单轨站噪音过于假造成需订阅资产。一个小小的单轨站不可能和大型火车站产生相同噪音,我们都知道单轨实际上是一种噪音较低的交通工具。线路在路中和路侧切换时美感度很差,而且无法调整轨道高度,导致两条路中单轨线无法立交只能平交。我对路中单轨站的布置方式也比较失望。我以为会像模拟城市2013磁悬浮那样直接将车站架在道路上,但天际线只能通过道路方式实现。
飞艇使用过一次后发现运力太低了,比缆车还要小很多。除了造景之外有什么实际意义呢?(我记得某个官方视频里飞艇站积压了大量乘客)
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